Zrakoplovi brzo lete, to znamo, ali ... koji su najbrži zrakoplovi na svijetu? Vidjet ćemo kako među njima ima lovaca i vojnih zrakoplova. Ali i eksperimentalni modeli čija nas starina može iznenaditi: više od pedeset godina. A to je da su, u žaru svemirske utrke, neka rješenja testirana u jedinstvenim zrakoplovima prije no što su imali svemirske brodove. Tijekom tih godina (oko 1960.) Hladni je rat dopuštao trošenje ogromne količine novca za razvoj zrakoplova koje ćete vidjeti na ovom popisu. Sada se novac ulaže u spremanje ili kontrolu letova.
Kad zrakoplov prođe zvučnu barijeru, leti na "Mach 1" (iznosi 1225 km / h na 15 stupnjeva). Ako osim što je nadzvučni (više od 1 Macha), premašuje pet puta veću brzinu od zvuka (5 Macha ili više, 6.125 km / h), naziva se hipersoničnim. Samo jedan od deset najbržih bio je sposoban za toliko toga, jer su svi oni nadzvučni , naravno. Vidjet ćemo jesu li ispunjeni neki predznaci i vidjet ćemo to ponovno na komercijalnim letovima.
1. Sjevernoamerički X-15
Bio je to najbrži zrakoplov i još uvijek je: dosegao je 6,7 Macha (oko 7.200 km / h) 1967. s Williamom J Knightom na komandi. Zasigurno vam naziv ovog zrakoplova ne govori puno jer je X-15 bio eksperimentalni uređaj. No, deset godina, između 1959. i 1968. godine, X-15 su letjeli 199 puta. Na njegovim letovima razvijeni su svemirski odijela , a napredak je postignut u medicini i kontroli aerodinamike pri vrlo velikim brzinama. Ti su nam podaci omogućili korake naprijed bez (toliko) rizika u američkoj svemirskoj utrci.
X-15 imali su dvije vrste misija: brzinski (na ravnoj visini) ili visoki (uzlazna putanja do određene visine) let. Njegov pogon bio je raketni motor i trajao je vrlo kratko: zato je lansiran u letu iz bombardera B-52. Nakon što je gorivo iscrpljeno i misija izvršena, klizilo je velikom brzinom i sletjelo na pistu u pustinji.
DAYTON, Ohio - Sjevernoamerički X-15A-2 u Nacionalnom muzeju zrakoplovstva Sjedinjenih Država. (Fotografija američkog ratnog zrakoplovstva)
Osim što je premašio brzinu od 6 Macha, X-15 je bio prvi svemirski avion. Visinu je premašio 100 km (10 puta više od komercijalnog zrakoplova) i uspio je letjeti izvan stratosfere . Uz normalne aerodinamične komande na krilima (za klizanje) koristio je male raketne motore za upravljanje na tako velikoj visini i pri tako velikim brzinama.
2. Lockheed SR-71 kos
Mogli bismo reći da je to najbrži konvencionalni zrakoplov: premašio je 3 Macha (3.540 km / h). Moguće je da je poznatiji od X-15 jer se koristio više godina i nije bio eksperimentalni ili je pravio tako kratke letove. Bio je to vojno-strateški izviđački avion, špijunski zrakoplov. Bila je prva s "nevidljivom" tehnologijom (za radar) i izrađena od titana. Proizvedene su 32 jedinice koje su letjele od 1966. do gotovo ovog stoljeća (1998). Bio je dug 32 metra, a širok 17 metara (vrh krila do vrha krila), a u njemu su bila dva člana posade.
Njegov prepoznatljiv izgled, oštar i s motorima u krilima, popularizirao ga je. Koristile su je američke zračne snage, ali i NASA za neke eksperimentalne letove. Bio je tako brz da ga drugi lovci, ako se locirao, nisu mogli doći. Ni raketa lansirana sa zemlje nije je uspjela presresti zahvaljujući svojoj brzini. 1974. oborio je rekord leta između New Yorka i Londona stigavši za 1 sat i 54 minute . Leteći tako brzo, vanjska temperatura mu je bila vrlo visoka (300 ° C). Nakon slijetanja nitko se nije mogao približiti nekoliko minuta. A kad je hladno, dijelovi trupa nisu odgovarali jer su se olabavili (u letu su već zapečatili, vruće).
3. Lockheed YF-12
Njihova sličnost s kosom nije slučajna, jer su razvijeni od istog prototipa. Zapravo, YF-12 konačno nije prošao svoju eksperimentalnu fazu . To je morao biti najbrži lovac presretač, leteći do 3.3 Macha (dostigao je 3.661 km / h 1965.). I mogao bi precizno ispaliti projektile tom brzinom.
Ali potrebe vojske bile su usmjerene više na izviđanje nego na presretanje tako velikom brzinom. Za to su se počele razvijati učinkovitije i manje logistički složene rakete. Zbog toga su izgrađene samo četiri jedinice , a njihov ulazak u službu je otpisan. Ostali su kao ispitni avioni za NASA-u i letjeli su dugi niz godina, sve do 1978. godine.
4. Mikoyan Mig-25
Prvi sovjetski lovac na popisu, dizajniran za presretanje zrakoplova poput američkog kosa tijekom hladnog rata. Maksimalna operativna brzina bila mu je 2,8 Macha, ali nakratko je mogla doseći 3,2 Macha (3600 km / h). U tom je slučaju, međutim, postojao rizik od oštećenja motora i konstrukcije. Imao je snažan radar za otkrivanje i četiri rakete zrak-zrak.
Za razliku od prethodnih zrakoplova, Mig-25 je masovno proizveden . Do 1984. proizvedeno je 1.190 jedinica. Stoga je to bio zrakoplov koji su u dobrom broju prihvatili sovjetska vojska i neki od njezinih saveznika (Sirija i Alžir, između ostalih). Primjerice, bio je protagonist u ratu između Irana i Iraka. Ali na kraju njegova života imao je mnogo mirniju upotrebu. U MigFlugu su koristili Mig-25 za nadzvučne i velike nadmorske visine turističkih letova, do samog ruba svemira.
5. Zvono X-2 Starbuster
Još jedan eksperimentalni američki zrakoplov, koji je dosegao 3,2 Macha (3370 km / h), iako njegov pilot nakon toga nije preživio. Bio je nasljednik X-1, prvog nadzvučnog zrakoplova kojeg je popularni pilot Chuck Yeager dosegao dalje od Mach 1 1947. godine. Zvono X-2 moralo se testirati na većim brzinama, Mach 2 i Mach 3, kako bi se istražilo kako motori rade. kontrole izvan nadzvučnog leta. Ali letio je tek 1955. i 1956. godine.
Kad je pilot na jednom od svojih letova premašio Mach 3, ali je izgubio kontrolu , odlučeno je stati na kraj ovoj vrsti zrakoplova. U to vrijeme vojni lovci nisu zaostajali po svojim performansama i odlučeno je da bi eksperimentalni zrakoplov trebao napraviti veći skok. Ubrzo nakon toga stigao bi X-15, koji je na čelu ove klasifikacije najbržih zrakoplova u povijesti.
6. XB-70 Valkira
Vrlo malo poznat avion, gotovo jedinstven. Također rezultat hladnog rata, morao je biti najbrži bombaš, dostigavši 3 Macha (3.250 km / h 1966.). Imao je šest mlaznjaka sposobnih da tom brzinom premjesti 240 tona ovog 32-metrskog raspona krila i 58 metara dugog zrakoplova. Bio je toliko velik da je mogao ponijeti dovoljno goriva za 7000 km leta do SSSR-a.
Kao i BlackBird, ideja je bila onemogućiti neprijatelja da sustigne brzinu. Nadalje, ovo je bio (ili je morao biti) nuklearni bombaš: također je morao moći pobjeći od eksplozije vlastitih bombi. Mogao je nositi do 14 nuklearnih bojevih glava, ali ogromni troškovi i dolazak balističkih projektila paralizirali su njegovu evoluciju . Izrađene su dvije ispitne jedinice. Jedan je uništen u nesreći tijekom izložbe, a drugi se čuva u muzeju u Ohiu.
7. Mikoyan Mig-31 Foxhound
Nasljednik Mig-25, sličan njemu i koji još uvijek djeluje od 1981., doseže 2,8 Macha (3.000 km / h). Poput Mig-25, i na njemu je moguće voziti se nadzvučno ... ako si to možete priuštiti. Sa svoja dva ogromna mlazna motora može letjeti iznad Mach 1 i na velikoj i na nižoj nadmorskoj visini.
To je lovac presretač i za to ima puno tehnologije za otkrivanje (radara). Nasljeđuje ga od Mig-25 i u kojem su se Sovjeti puno isticali, usput koristeći vakuumske ventile. No kako je i dalje aktivan (Rusija planira održati ga operativnim do 2030. godine), danas je najbrži svjetski lovac . Prekinuta je 1994. godine i vjeruje se da postoji oko 400. Postoji mnogo varijanti, ovisno o misiji, ali može nositi izvanredno naoružanje presretanja.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Jedan od najuspješnijih američkih zrakoplova koji je i dalje u službi , premašuje 2,5 Macha (3000 km / h). Ima dva snažna motora s gotovo toliko pogonskog kapaciteta koliko i njegova težina (18 tona). Stigao je 1975. godine i nastavit će s radom barem do 2025. godine, osim u SAD-u u klijentima poput Izraela ili Saudijske Arabije. Proizvedeno je više od 1.200 jedinica, a nastavit će se proizvoditi do 2019. godine.
Izvorno lovac na zračne domene, također je postao izvrstan lovac-bombarder. Postoje različite inačice i mnoge mogućnosti upotrebe oružja, ovisno o misiji. Glavni junak u Iraku, Afganistanu, Libiji ili na Balkanu, nasljednik je popularnog F-4 Phantoma .
9. General Dynamics F-111
To nije još jedan lovac, to je američki taktički bombarder sposoban letjeti brzinom 2,5 (2.650 km / h) na velikoj visini. Također rezultat hladnog rata, mogao je nositi do 14 tona bombi (uključujući nuklearne). To je bio prvi zrakoplov s pokretnim krilima , a aktiviran je 1967. Oni su bili otvoreniji u letu na maloj visini i brzini, odgođeni u nadzvučnom letu. Aktivno je, ovisno o zemlji, ostalo između 1996. i 2010. godine, posebno u Australiji i Velikoj Britaniji.
10. Suhoj Su-27 Flanker
Sovjetski lovac sposoban dostići 2,35 Macha (2500 km / h), ujedno je bio prvi s komandama "leti žicom" . Umjesto izravnih kontrola, pilot zapovijeda, a računalo kontrolira površine zrakoplova. Razvijen je za suzbijanje američkih vojnih lovaca poput F-15 i izuzetno je uspješan lovac.
Imao je mnogo inačica zbog svog uspjeha i kapaciteta, a još uvijek je u pogonu i 40 godina nakon prvog leta 1977. Sukhoi Su30, 33, 34, 35 i 37 svi su projekti ovog zrakoplova posvećeni različitim svrhama. Osim toga, ako želite letjeti Su-27, možete to i učiniti: od 12.500 eura za 25 minuta.
